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当我们在美国耐心等待下一代福特Ranger时，澳大利亚刚刚得知福特正在扩大其国内Ranger阵容，并通过越野重点的Wildtrak X装饰弥合与Ranger Raptor的差距。不过，Wildtrak X不仅仅基于工厂安装的越野装备。它建立在常规Wildtrak的基础上，具有更宽的赛道和更大的离地间隙，并具有福特的越野控制和越野转弯辅助系统。
为了实用性，它使用福特的柔性货架系统在车顶上携带不同形状和大小的物品。结果看起来像一辆出色的越野冒险生活方式卡车。
Bilstein 位置敏感阻尼器是 Wildtrak 使命宣言的关键之一，该使命允许冒险者在不牺牲道路礼仪的情况下将自己和他们的装备深入荒野。位置敏感阻尼器采用单管设计和充氮外部储液罐，并根据巡回和有效载荷进行调整。
另一个关键是全时4WD系统，而不是兼职的“即时换档”4x4系统，澳大利亚人现在可以使用他们的双涡轮增压柴油2.0升发动机选项。福特热衷于指出Wildtrak X保留了标准的Wildtrak的7，716磅牵引能力。
Wildtrak X 的 17 英寸合金轮毂标配通用抓取器 AT3 全地形轮胎，并增加了 30 毫米宽的履带和比 Wildtrak 额外的 26 毫米离地间隙。Wildtrak X还利用了矩阵LED大灯，辅助LED集成到独特的前格栅中。
在内部，Wildtrak X展示了带有Miko绒面革的新皮革装饰座椅，座椅靠背，上手套箱和全天候前后地板垫上绣有Wildtrak X徽标。缝线为网络橙色，与可用的油漆颜色相匹配。
在Down Under，它的成本相当于约50，000美元，并将在今年晚些时候上市。我们是否会在美国升级Wildtrak装饰是现在任何人的猜测。然而，我们正在获得游骑兵猛禽。
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