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青岛新闻网2月28日讯(记者 朱颖)重庆路快速路项目是青岛城市更新和城市建设的重点攻坚项目,是东岸城区“三横四纵”快速路网的重要组成部分,也是市民关注的民生工程、民心工程。目前,工程施工现场机械设备饱和式投入,建设工人们铆足干劲,全力抢抓工程建设进度。
今天上午,重庆路快速路项目全线首根墩柱成功浇筑,为重庆路快速路工程年内实现主线贯通打下了坚实基础,也拉起了全线桥梁下部结构施工的重要序幕。
项目全线共有墩柱960根,全线首个独柱墩,立柱柱底尺寸2.4m(横向)x2.2m(纵向),柱顶开花至4.0m(横向)x2.2m(纵向),柱高13.8m。柱顶开花尺寸大,加密区箍筋间距较小,对钢筋加工精准度要求较高,同时也增大了钢筋、模板安装难度。首颗柱墩钢筋约20t,混凝土82m³,一次浇筑成型。
为确保施工质量,在正式墩柱浇筑前,青岛城发集团组织施工单位进行了多个试验墩浇筑,对脱模剂、外加剂进行比选,对钢筋布置进行优化,预埋测温计对混凝土芯部温度进行实时测量,墩柱模板采用不锈钢模板,确保首墩内实外美。
浇筑现场忙碌而有序,现场混凝土泵车,通过泵送口把混凝土源源不断地输送到钢模板内,浇筑过程中施工人员对每个浇筑节点严格把关,确保混凝土供应的及时性、连贯性,严格按照要求保证振捣到位,力求打造样板工程。
重庆路快速路项目工程(东岸产业园区基础设施综合改造项目)南起山东路,北至仙山路,全长约17.7公里(含跨海大桥高架路立交范围内已建成2公里),规划高架主线双向6车道,地面辅路双向8车道。全线设置6处立交节点,分别为:雁山立交、长沙路立交、跨海大桥高架路立交(已建成)、金水路立交、唐山路立交、仙山路立交,同步设置10对上下桥匝道服务沿线到发交通。目前,已累计完成桥梁桩基519根,完成全线桩基数量的18%。
据了解,东岸产业园区基础设施综合改造项目建成后,不仅可以完善东岸城区快速路网,提高沿线区域出行效率,同时将有效缓解环湾路、黑龙江路、青银高速等南北通道的交通压力。
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