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青岛新闻网2月18日讯（记者 朱颖）作为省市重点建设项目，二隧自开工以来始终顶格推进，目前施工现场大型机械林立、施工组织高效有序、工人干事氛围热烈，工程各项建设工作呈现多点齐头并进、安全有序实施的良好态势。二隧项目分别在青岛端青岛港八号码头和黄岛端海域段进洞口、陆域段主洞口区域设置了三处施工工区，目前各工区施工如火如荼。
目前，先期斜井工程已如期高质量完工；黄岛端竖井工程，是海域钻爆段多工作面开挖的关键施工送排风通道，目前开挖已完成到底；青岛端盾构始发井基坑工程，克服了港口抛填区域地质条件复杂多变的难题，目前已完成基坑开挖，为后续关键线路上的盾构按期始发创造有利条件。
主体工程全面快速推进，隧道施工多点开花。其中，黄岛陆域段工程已完成管线迁改和主线洞口明挖及拱盖施工，已进入暗挖段主洞开挖施工；海域钻爆段南北主线隧道和服务隧道三条隧道并驾齐驱，施工已进入海平面以下90米，其中服务隧道已完成掘进开挖与支护340米，主线隧道合计开挖掘进1190米。
接下来，工程将实行“对向掘进、三管齐下、长隧道多点分段短打”的施工组织，进一步增加工作面，提高施工速度。据悉，胶州湾第二隧道西起青岛西海岸新区淮河东路，向东沿刘公岛路下方敷设，穿越胶州湾，至青岛港附近登陆，在海泊河河口以高架桥梁形式衔接青岛东岸城区。工程主线全长17．48公里，其中隧道长14．37公里（海域段9．95公里），采用双洞双向六车道的主隧道加中间服务隧道的布置方式，最深点距海平面115米。整体工程计划于2027年12月份完工并通车运营。
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