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8月19日,在唐河路-安顺路打通工程中国十七冶施工标段,李村河大桥预制箱梁首件平稳、精准地落在主线D8-D9#盖梁之上,标志着李村河大桥正式进入预制箱梁架设施工阶段。
“D8-D9#跨箱梁作为李村河大桥首跨架设的上部结构,因受跨海大桥高度限制,无法采用架桥机施工,经跟代建单位、监理单位三方协商,最红确定采用折臂吊配合履带吊进行施工。”施工现场,中国十七冶集团唐河路-安顺路打通工程(镇平路—太原路段)项目部项目经理单联好介绍,箱梁重达150吨,吊装的成功为今后类似项目施工作业积累了宝贵的经验,并对沿线其他施工单位具有参考价值和借鉴示范作用,为年底主线通车任务奠定了坚实的基础。
据介绍,李村河大桥采用分幅桥梁形式跨越李村河,在河北岸下穿跨海大桥连接线并上跨长治路后落地,长度为316米,分为4联、10跨。上部梁体采用预制混凝土小箱梁,共计74片,跨径25-30m,均采用工厂化预制、现场拼装技术。此次架设的3片箱梁形式为25m中梁和25m边梁。小箱梁高度为1.6m,中梁顶宽4.275m,边梁顶宽4.275m,底宽2m,边梁悬臂长度0.78m,悬臂采用圆弧倒角半径0.85m。
为确保箱梁在安全、质量可控的前提下顺利架设,青岛市住房和城乡建设局高度重视,市政公用工程质量安全监督站加强监督和服务频次,预先做好架设前的各项准备工作,从施工手续、施工作业人员安全、施工技术交底、施工工艺流程、物资设备供应以及梁体运输等方面层层把关,确保责任到人。唐河路-安顺路打通工程项目将以此为契机,进一步加强安全生产与质量控制,全力推进民生工程建设,让市民出行更便捷,为城市发展释放新空间。
青岛城投路桥投资发展有限公司唐河路-安顺路工程项目现场负责人孔令总介绍,唐河路-安顺路打通工程作为城市更新和城市建设三年攻坚行动重点项目,南起瑞昌路,北至仙山路,全长14.3公里,建成后将成为继重庆路、环湾路之后贯穿市北、李沧、城阳三区的又一南北向大动脉,对于完善青岛主干交通网,加强城区与胶东机场联系,疏解青岛北站的进出压力,分担环湾路现行饱和的交通现状起到重要作用。目前项目整体工程量已完成60%,其中李村河桥、楼山后河桥关键性节点、主体结构已完成,电力管廊、综合管廊已完成60%,项目按照既定工期进展顺利。(大众报业·大众日报客户端记者 张晓帆 报道)
标签: 预制箱梁
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